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全息技术在汽车领域的应用隆兰网络开发的3D全息交互软件

  全息技术是利用干涉原理,将物体发出特定光波以干涉条纹的形式记录下来,使物光波前的全部信息都存储在记录介质中,故所记录的干涉条纹图样被称为“全息图”。当用光波照射全息图时,由于衍射原理能重现出原始物光波,从而形成原物体逼真的三维像。

  ▲新的平视显示器使用全息光学元件将图像注入玻璃或波导(左)。光线进入玻璃并在其前后边缘之间来回反射,直到它达到另一个全息。

  3D全息图被定义为在空间中自由存在的3D投影,每个人都可以看到而不需要3D眼镜。没有3D眼镜的每个人都可以看到3D全息图,这对于在展会,展览和类似活动中使用来说是一个难以置信的优势。

  从技术上讲,全息是一种表现形式,它提供了所有四种眼睛机制:移动视差,双目视差,除住宿外的融合。现在,这些可能是简单的2D图像或通过快速投影的2D切片或通过使用体积等于像素创建的额外复杂的体积(3D)显示。

  最终的结果是一张图像,看起来与数量上的流量一致,并且可以从角度的扩散中考虑和操纵。毋庸置疑,它的使用将彻底消除繁琐的监视器和投影仪设备,从而带来额外的移动性和有效利用空间。

  亚利桑那大学的研究人员已经使用全息光学元件来创建平视显示器,即使观看者四处走动或未定位在预期视场中,也能传递信息。

  研究人员将平视显示器定义为:“用于飞机和汽车的透明设备,用于提供关键的飞行数据或挡风玻璃上的行车路线等信息。他们的新方法扩展了他们所描述的“眼框”。

  这项研究发表在“光学学会应用光学”杂志上,演示了一种功能原型平视显示器,它使用全息光学元件实现比目前实现的更大的眼图盒。

  互联网发展到现在,可谓是无孔不入,衍生出了车联网。未来全息技术和生物技术也一定会更好的应用在汽车上。

  虽然许多汽车制造商目前正在关注新技术,特别是全息图,福特将拖出“Alexa”。这项技术可以让乘客在执行任务时询问“Alexa”,例如寻找地点,请求小吃站,天气预报,音乐等等。另一方面,宾利的目标是创造一个全息管家,它会出现在车内以帮助你。然而,这可能需要几年时间才能出现真正的汽车。

  全息技术是利用干涉原理,将物体发出特定光波以干涉条纹的形式记录下来,使物光波前的全部信息都存储在记录介质中,故所记录的干涉条纹图样被称为“全息图”。当用光...[详细]

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